屋外に出ると、ボーイングB-29ストラトフォートレスがいました。
エンジンにターボチャージャーが見えています。
遠くのほうには、B767やB737を改造してつくった飛行試験機が並んでいました。
ボーイングB-47ストラトジェット爆撃機。
B-52を作る前に作った、初めての大型後退翼機。
このように、後退翼にエンジンをポッド装備して、マスバランスとしても使うという技術を初めて採用した機体でした。そのために主翼はとても柔らかくできています。
その後のボーイングのジェット旅客機につながる機体です。
博物館の中にあるレストランの窓から。
外にはなぜか、イタリア空軍アクロバットチーム、フィレッチェ・トリコローリの使用機だった、フィアットG91。その向こうにグラマンA-6イントルーダー艦上攻撃機。
ジェネアビ空港を兼ねていて、軽飛行機が並んでいます。
博物館にこういう飛行機で来るってのもいいですねぇ。
ボーイング社創立当時の展示が、別館にありました。
木製、張線構造の主翼。
