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航空自衛隊浜松基地航空祭

2000.10.29

OH-1 32005号機

量産１号機

陸上自衛隊航空学校所属

この日は　あいにくの曇り空でしたが

シーリングはやや高く

各種デモフライトは　ほぼ予定通り実施されました

OH-1は　明野から　航空学校所属の５号機が来ました

明野と浜松は　伊勢湾をはさんで　すぐ近くです

画像をクリックするとMPEG1ムービーが見れます

NO.1 (922KB)

エアボーンの瞬間をご覧いただきます

こんな感じで　浮き上がります

右の主脚がまず浮きます

NO.2 (1,374KB)

急激に前傾姿勢をとって急加速

そして左へ急旋回

いい雰囲気だしてます

NO.3 (424KB)

低高度で加速してから　一気にズーム上昇

UH-1Jのかげに入ってちょっと見にくい

NO.4 (663KB)

雲が厚く、暗いので、ランディングライトの灯りが

明るく見えます。

NO.5 (1,198KB)

この日の新しい演技

ホバリングで前後席手放しして、そのままゆっくりと

360°ホバリング・ターン。

パイロットは足でペダルだけを操作してます。

高度と位置はAFCSによって制御されてます。

NO.6 (1,288KB)

おなじみになりつつあります　ピレネー・マニューバー。

今日は　やや高度を高めにとって実施してます。

しかし　相変わらずのすごいマニューバーです。

上昇中、速度が死んでからのハーフロール、そしてそのレート。

プッシュオーバー、Gが抜けている状態でのハーフロール。

いいところで会場の別のアナウンスがかぶるのがちょっと・・・

NO.7 (1,081KB)

ホバリング・ターンしながらの移動。

NO.8 (1,086KB)

左横進から後進へ変える。

後進からテールを垂直に持ち上げて、その姿勢のまま急停止。

そこからロールして離脱する。

かなりの後進速度がないと、こんなことできません。

NO.9 (1,064KB)

NO.8の切り出し精細版。

NO.10 (604KB)

ランディングをご覧いただきます

こんな感じで接地します。

まず左車輪から接地します。

NO.11 (922KB)

E-767AWACSのハイスピード・ローパス。

大気の湿度が高いため、

ロートドームの下からもベイパーが出ています。

NO.12 (403KB)

着陸したOH-1を地上展示位置まで移動するため、

人力で押してます

航空自衛官もお手伝い、御苦労様です

NO.13 (360KB)

スポットインをパイロットが誘導してます

NO.14 (456KB)

明野へ帰投のために離陸。

ほかの機体（目の前にいたU125だったかな）の

騒音も混じっているのでうるさいです。

NO.15 (915KB)

帰りがけにもう１回

ピレネー・マニューバー。

NO.16 (1,086KB)

最後に機体を左右に振りながらローパス

NO.17 (919KB)

空自のUH-60J

雰囲気の違いをごらんください

加速するにしたがって

スタビレータの角度が変わっていくのが

面白いですね

NO.18 (429KB)

UH-60Jのローパス

NO.19 (379KB)

UH-60Jも最後に機体を左右に振って挨拶。